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杭州地铁凤起商业街生意惨淡 商家基本都在亏

  • 杭州写字楼网
  • 2013/9/22 9:24:01
导读:  8月8日,杭州地铁首座地下商业空间——凤起商业街开街。虽然市民觉得商业味儿还不够浓,商业街的品牌也很大众化,但毕竟是杭州头一回有了地铁商业模式,对自家的孩子总是充满了憧憬(详见本报8月9日H3版)。

  8月8日,杭州地铁首座地下商业空间——凤起商业街开街。虽然市民觉得商业味儿还不够浓,商业街的品牌也很大众化,但毕竟是杭州头一回有了地铁商业模式,对自家的孩子总是充满了憧憬(详见本报8月9日H3版)。

  都说开业头几天看不出好坏,那么现在一个多月过去了,这一个月凤起商业街交出的成绩单如何呢?昨天中午,记者现场走访了凤起商业街,近300来米的商业街上,顾客寥寥无几,用两个字来形容就是:冷清。

  22家商铺,一路采访下来,大部分商家表示,顾客少,营业额亏损,达不到收支平衡点。身处凤起路这样的繁华地段、背靠地铁这样的交通枢纽,为何凤起商业街没火起来?

  大部分商家都在亏损
  有的店一上午吃零蛋

  9月17日上午11点20分,记者从地铁凤起路站厅进入商业区。从服装店到饮食店再到饰品店,几乎都是无人问津的样子。很多商家的服务员不是玩手机游戏,就是发呆、聊天。

  据记者了解,这样的惨淡情况,大概已经持续了半月时间。

  一家开店最早的首饰店老板告诉记者,刚开业的半个月,生意相当好。“那段时间,每天营业额都超出预期,超出2000多元也是很正常的,我们也相当开心。但是开业结束后,生意就开始惨淡了,最近这半个月来,来店里光顾的乘客越来越少。有时候一天的营业额只有1000来元,跟我们预期的收支平衡点,相差2000多元。”

  同样一家奶茶店的店员告诉记者,有了横向比较,心里更着急——其他门店的奶茶店一上午生意好可以卖出200杯奶茶,而9月17日上午,这家奶茶店一上午只卖出了36杯奶茶。“最近生意确实很惨淡,你别看上午没人,下午就更没人了,晚上就真没人了。”

  记者又逛了一圈,发现这样的情况不是个例,其中有一家服装店一上午的营业额是0元。其他店铺的情况也差不多都在亏本经营。

  侨治理发店是杭州首家进驻地铁的理发店,可相比其他门店的火爆,这里同样门前冷落。店长阿新说,日营业额至少3000元才不亏本,可现在每天1000元不到。

  天气、定位和人流量
  商家心中三种“痛”

  问及生意惨淡的原因,听到最多的字眼就是:“人流量不够”、“还没完全发展起来。”

  “地铁商业文化氛围不浓,很多市民的生活理念没有转变。”侨治理发店店长阿新比较乐观,他觉得再守守生意就会有了,“地铁在杭州算新事物,我们看重的是未来的发展情况。”

  跑码场的邵经理也告诉记者,其实在商家们看来,地铁商铺的前景还是可以的,但是现在营业额的确存在下滑。“因为开业的时候做了大量的促销活动,拉动了一批客户。现在还看不出情况,再过三个月就可以了。”

  记者了解到,当初商家选择进入到杭州地铁首条商业街,都是希望能够打出自己的品牌,但开业一段时间后的异常冷清,却让他们始料不及。

  对于这样的冷清,商家们自己也在总结原因:

  ●天气转凉,前来纳凉的人减少。“前段时间外面热,大家都往地铁里面钻,营业额就上去了。这几天天气转凉以后,人明显减少。”

  ●商品定位有问题。记者观察发现,商业街上生意最清淡的,要属饰品店、服饰店和美发店这三种类型的店铺。银时代的店员告诉记者,他们明显感觉店内商品定位层次偏高,来乘坐地铁的人们来转一圈,很少有人会在短时间内下决心,拿下两三百块钱的饰品。同样的尴尬还发生在美发上,这些消费都需要细细挑选,很耗时间。

  ●人流量不够。虽然凤起路站有着日均1.3万的高客流量,但商家进驻后,才发现所谓的潜在消费者大多匆匆而过,专门来逛街的少之又少。而根据香港地铁上月发布的半年报,杭州地铁上半年亏损1.61亿港元(约合人民币1.27亿元),主要原因就是客流量低于预期。

  “地铁商业街没有商业氛围。”一位不愿透露姓名的商家分析说,“和其他城市不同,杭州这条商业街才300米,而且凤起路地铁站厅出入口与商业街之间隔了一条100来米长的通道。像其他城市的商业街,在换乘或者出站,大多数会经过这条商业街。而杭州地铁则是另辟的商业空间,30多家店都不处在进出地铁的必经之路上。这点上吃亏很大。”

  记者也联系了地铁集团方面,对于这样的情况,在地铁商业开放初期有没有预料到,会不会影响其他地铁商业的招商?

  对此,地铁集团表示目前还不到表态的时候。而对于前景,地铁集团还是很看好的。

关键词:杭州地铁商铺,凤起商业街,地铁商业模式
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  • 来源:钱江晚报
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