优越的地理位置

　　下沙在杭州“一主三副”大都市构架中处于中心与节点位置，北靠临平副城、南连江南副城、东接义蓬组团、西依杭州主城。

　　立体的网络交通

　　下沙是杭州对外的交通枢纽。通过绕城高速下沙互通立交，连接绕城、杭金衢、杭沪、杭宁、杭甬、杭浦、机场7条高速公路，规划中的运河二通道穿境而过，交通四通八达。

　　雄厚的产业支撑

　　下沙是杭州市乃至浙江省的对外开放窗口，跨国公司云集，经济外向度居全省之首，集聚浙江省最大规模的电子信息、家用电器、食品饮料生产基地。工业经济总量位居全省各县（市）区第三，综合经济实力位居全国国家级开发区前10位。

　　浓郁的人文气息

　　下沙已建成浙江省最大规模的高教园区，14所大学，聚集了20万在校师生。这里书声朗朗，人文荟萃；这里朝气勃勃，充满青春气息。下沙聚集了400多家外商投资企业，中西文化交融，相得益彰；投资创业环境接轨国际，海纳百川，大气开放。

　　壮阔的钱江景观
　　
　　下沙三面临江，江岸线总长14公里。2006年，开发区投入巨资建成12公里沿江景观大道，江景与湿地浑然天成，款步其中有草绿鹭翔之韵，人在画中之感。

　　加快“造城”步伐

　　下沙新城的定位是：国际先进制造业基地、新世纪大学城、花园式生态型城市副中心。下沙新城规划经面向国际公开招标，由澳大利亚BAU公司和省城乡规划设计研究院联合编制，引入了“网络城市”的设计理念。 “十一五”期间，下沙新城全社会固定资产投资将达到812亿元，其中政府性公共设施投资将达到160亿元。下沙新城规划的精品之作是新城行政商务中心区。

　　新城中心区规划面积7.8平方公里，是集行政商务、文化科技、生活居住于一体的下沙新城公共中心，居住人口规模10万人。地铁1号线在新城中心区设置了下沙西站、下沙中心站、下沙东站三个站点。下沙中心站周边是行政商务区，并结合地铁上盖物业开发，今年将开工建设三条主骨架道路和行政服务中心，全面拉开新城中心区建设序幕；地铁下沙东站周边是大型居住区（以经济适用房为主），将全面加快开发建设步伐。

　　加快产业升级转型

　　先进制造业是下沙的支撑与优势，目前已形成电子信息、生物医药、机械制造、食品饮料四大主导产业。2006年，全区完成工业总产值1113.4亿元，外贸出口71.11亿美元。近年来，开发区大力发展高新技术产业和现代服务业，加快从“下沙制造”向“下沙创造”转型。

　　新加坡杭州科技园是推进下沙产业升级转型的重要载体。科技园规划面积600亩，引入新加坡科技园的规划设计理念和管理经验，其目标是打造“中国的班加罗尔”，建设一个拥有3万-5万白领工作与生活，以软件开发、服务外包为主体的国际一流科技园。目前，首期10万平方米软件工厂已开工建设。地铁一号线在科技园北设置了站点，将通过地下通道，使科技园与地铁站相接，在地铁一号线建成运行之际，科技园也将基本完成开发建设，成为推动下沙高科技产业发展的重要引擎。

　　加快沿江房地产开发

　　下沙充分利用沿江景观生态资源，在沿江的东北、东部和东南三大板块规划了大型生态居住区，规划居住人口规模15万。

　　沿江东部区块正在开发的有野风海天城、华元梦琴湾、伊萨卡国际城、多蓝水岸等楼盘；今年年初，上海世茂、南京朗诗置业已在沿江东部竞得500余亩土地，开发精品房产；今年下沙还将在沿江东南部推出1000余亩房地产用地。至此，下沙沿江房地产开发体量将达到450万平方米。地铁1号线在下沙沿江的25号路上设置了两个站点，覆盖了沿江东部房产。随着地铁的开工建设，沿江房地产开发将迎来黄金期。

　　加快现代服务业发展

　　现代服务业的发展依赖于生产要素的聚集和人口的集聚。根据预测，下沙新城到2010年居住人口将达到37万人，到2020年将达到60万人。随着地铁1号线的开工与建成运行，下沙新城将成为吸纳高端人才集聚区，现有的商贸配套设施将远远满足不了居住人口的需求。为此，以满足生活为重点的商贸服务业、社区服务业，以满足生产为重点的现代物流业、中介服务业，将迎来高速发展期，极大带动地铁一号线文泽路站周边商业街区的繁荣，推进福雷德广场、华元十六街区、宾馆酒店等大型商贸设施的建设与开业，加快实施下沙新城“一心、二副、二街、二配套”商贸发展规划；建设中的普洛斯物流园、保税物流中心将发挥现代物流业的平台和载体作用，吸引国内外企业投资创业。

　　加快建设“生活品质之城”

　　生活品质之城是杭州的城市品牌。当前，下沙正在全力打造“科技下沙、文化下沙、生态下沙、平安下沙”特色品牌，最终实现经济实力强、文化氛围浓、社会秩序好、生活品质高、生态环境优的“和谐下沙”。我们有理由相信，下沙这个改革开放的窗口、体制创新的试验田，随着地铁的建成运行，将紧紧与主城融为一体，并发挥其自身优势，努力打造成“生活品质之城”的示范区。