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杭州地铁7号线工程可行性研究报告获批 将在2021年建成通车

  • 杭州写字楼网
  • 2017/12/11 10:33:47
导读:12月8日,浙江省发改委网站公布《省发展改革委关于杭州市城市轨道交通7号线工程可行性研究报告的批复》(以下简称《批复》)。也就是说,杭州地铁7号线工程方案已定,接下去就是等待初步设计的批复。

    12月8日,浙江省发改委网站公布《省发展改革委关于杭州市城市轨道交通7号线工程可行性研究报告的批复》(以下简称《批复》)。也就是说,杭州地铁7号线工程方案已定,接下去就是等待初步设计的批复。

    至此,除3号线一期外,杭州地铁三期10条线路中,已经有9条线路的规划工程可行性研究报告获批。杭州市发改委表示,3号线一期工程可行性研究报告有望年内获得批复。

    7号线选用A型车

    根据《批复》,地铁7号线(吴山广场站-江东二路站)起于吴山广场站,经上城、江干、滨江、萧山、大江东新城,止于江东二路站。线路全长约47.6公里,全部为地下线,共设车站23座,换乘站9座,其中义蓬站是为将来远期规划线路预留换乘条件。

    地铁7号线设计最高行车速度每小时100公里,将使用A型车,是目前常见的三种地铁列车型号中,宽度最大、载客量最大的车型。6节编组情况下,A型车总长有140米,车厢宽3.08米。

    就载客量来说,以6编列车为例,A型车的载客量比B型车大,一般载荷下每列车能多坐360人,最大载荷下每列车多坐600人。A型车每侧设有5对车门,乘客上下车的通行率也会更快。除了7号线,8号线和10号线也将使用A型车。

    杭州地铁7号线作为客运交通骨干的保证体系,将沿线主城客流的集散中心、高铁集散枢纽以及钱江世纪新城、钱江新城与萧山机场等串接在一起,形成一条联系主城、江南副城滨江区和萧山机场的纽带,将会大大改善杭州市目前交通紧张状况,满足居民日益增长的出行要求。

    沿途还经过萧山市北区块、新街,紧靠杭州国家级临空经济区,将大力推动这些区域的发展。

    同时7号线联系杭州城站火车站和萧山国际机场两大重要的综合交通枢纽,是机场经城站火车站快速联系周边区域的重要通道,有助于进一步扩大机场服务范围。

    地铁7号线的建设还将带动钱江南北两岸的商务、金融、科技等产业的发展,促进杭州的拥江发展,两个隔江相望的全新CBD,沟通将更密切。

    根据规划,地铁7号线将在2021年建成通车。

    2022年杭州地铁十线路成网

    进入前亚运时代,杭州的地铁建设正全面提速。

    根据《杭州市城市轨道交通第三期建设规划》,到2022年,杭州将建成通车全长超过400公里的轨道交通网络,北至临平、良渚,南达之江、浦沿,四通八达的地铁将盘活全杭州的交通出行,缓解拥堵。

    目前,《杭州市城市轨道交通第三期建设规划》中的线路,除了杭州地铁3号线一期(文一西路站-星桥路站)工程外,已经全部通过省发改委工可审批。

    地铁9号线(四季青站-昌达路站)动作最快,其中四季青站、中央公园站、钱江路站附近已经开始绿化迁移。

    同时,今年年底,杭州还有2条地铁线路可以具备开通条件,有可能和大家见面,分别是杭州地铁2号线二期(丰潭路站-杜甫村站)、三期(良渚站)和杭州地铁4号线南段(甬江路站-浦沿站)。(原标题:第三条使用A型车的地铁线路来了 地铁7号线工程可行性研究报告获批 记者:岳雁 制图:高薇)

关键词:杭州地铁7号线
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