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象山港大桥今晚合龙年底通车

  • 杭州写字楼网
  • 2012/7/11 10:47:02
导读:  经历了1000多个昼夜的奋战,象山港大桥今晚将补上最后一个“豁口”,实现合龙。   都说象山港就像一道“天堑”,阻隔着象山与宁波城区“亲密接触”。而今随着大桥合龙,整个象山港

  经历了1000多个昼夜的奋战,象山港大桥今晚将补上最后一个“豁口”,实现合龙。

  都说象山港就像一道“天堑”,阻隔着象山与宁波城区“亲密接触”。而今随着大桥合龙,整个象山港大桥工程完成了最为关键的工序,年底通车指日可待。届时,象山丹城到宁波城区的车程由目前的120公里缩短到47公里,时间由2小时变为35分钟,象山正式进入宁波半小时经济圈。

  1、新纪录
  塔高和主跨长度均为浙江第一

  2009年6月18日,象山港大桥打下第一根钢管桩。

  尽管不如杭州湾跨海大桥等桥梁规模大,但建成后的象山港大桥无论是塔高和桥墩之间跨度都为浙江省第一。

  象山港大桥是一座双塔双索面的斜拉桥,分南北主塔,高度均是225.5米,从而刷新浙江桥塔的最高纪录。

  大桥全桥共有钢箱梁11种类型,99个节段,标准梁段长度15米,最大梁段重量247吨。在象山港大桥60米箱梁架设作业中,不得不用上我国目前吊重最大的海上架梁专用起吊船“天一”号承担架梁吊装工作。

  大桥主跨达688米,不仅超过了杭州湾跨海大桥428米的主跨距离、比金塘大桥的628米跨度还要长,因此成为目前省内主跨最大的斜拉桥。因此,大桥设计主航道可安全通行5万吨巨轮,比杭州湾跨海大桥3万吨等级的标准还高。

关键词:象山港大桥,合龙,年底通车
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  • 来源:宁波晚报
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